咱们日常生活中，去加油站给车加油，本是一件再平常不过的小事。
可就是在这件小事上，总能看到一些让人捏把汗的场景。
不少司机朋友，特别是赶时间的时候，往往是加油枪刚从油箱里拔出来，钱一付，就立刻踩着油门扬长而去，动作一气呵成，显得特别利索。
然而，在加油站员工看来，这种“潇洒”的背后，隐藏着不少问题，他们常常是看在眼里，急在心里，有时候甚至会私下里感叹，这些心急火燎的车主，可能压根就不知道自己这短短几秒钟的“抢跑”，到底错过了什么，又带来了多大的风险。
首先，咱们先从最实际的、看得见的损失说起。
现在加油站为了吸引顾客，竞争也挺激烈的，经常会搞一些促销活动，比如加满多少油送一瓶玻璃水、一包抽纸，或者给一些积分兑换小礼品。
很多司机加完油急着走，根本就没想起来问一句，或者员工递过来也摆摆手说不要。
他们可能觉得这点东西不值钱，懒得拿。
可积少成多，对于加油站的员工来说，这可都是实实在在的“福利”。
有加油站的员工就半开玩笑地说过，他们站里每个月光是收集车主忘拿或者不要的赠品，就能给员工食堂换好几袋优质大米。
尤其是一些升级版的赠品，比如到了冬天，加油站送的都是防冻型的玻璃水，质量相当不错，车主不要，最后都让员工们拿回家自己用了。
这还只是小事，更让人哭笑不得的是把加油卡忘在自助加油机上的。
有位车主就是加完油忘了拔卡，等想起来火急火燎地赶回去时，卡是还在，但卡里辛辛苦苦攒下的八千多积分早就被后面一位“手快”的司机兑换成了两箱名酒提走了，车主当场就愣在那儿，真是找谁说理都没处说。
为了抢那几十秒，直接造成了几千块的潜在损失，这笔账算下来，怎么想都觉得不划算。
如果说忘拿赠品只是小损失，那接下来的问题，就涉及到实实在在的浪费和安全隐患了。
很多人都有个误区，以为加油枪“咔哒”一声自动跳枪，就是油箱彻底加满了。
但实际上，这个时候油枪到加油机之间的那根长长的胶管里，还存留着不少汽油。
这可不是什么加油站的“潜规则”，而是有科学依据的。
国内很权威的学术期刊《汽车工程学报》在去年就发表过一篇研究论文，专门测试了市面上绝大多数的家用车型，得出的结论是，在加油跳枪之后，油管里的残留量普遍在0.3升到0.8升之间。
这是个什么概念呢？
按照汽油的密度来算，这差不多就是半斤油的重量。
当司机急匆匆地把还带着余油的油枪拔出来，随手一放，然后立刻发动汽车，车辆起步时的颠簸和惯性，很容易让油箱口附近残留的汽油洒出来。
这不仅是白白浪费了真金白银买来的油，更严重的是，这些洒落在地面的汽油会形成一层油膜，极易导致路面打滑。
去年在广东顺德就发生过一起典型的事故，一辆车加完油没拧紧油箱盖就开走了，汽油一路滴漏，后面一辆摩托车经过时，车轮压上油膜瞬间失控侧滑，引发了一场多车连环追尾的事故。
交警赶到现场时，还能清晰地闻到空气中飘散的92号汽油味。
为了节省那十几秒，却造成了数万元的车辆损失和人员受伤的风险，这代价实在是太大了。
除了漏油，还有更危险的“硬核”操作。
首当其冲的就是油箱盖。
这个平时不起眼的小零件，一旦忘了拧紧，在高速行驶时就可能变成一个极具杀伤力的“飞行道具”。
这绝不是危言耸听，在中国的裁判文书网上就能查到相关的判例。
去年河北就有一位车主，因为加完油忘了拧油箱盖，在高速公路上行驶时，油箱盖被强大的气流掀飞，像一颗子弹一样，精准地砸碎了后方车辆的前挡风玻璃。
最后经过法院判决，这位粗心的车主需要赔偿对方3800元的维修费用。
一个几十块钱的盖子，因为一时疏忽，就换来了一张几千块的账单。
和飞出去的油箱盖相比，忘了拔油枪就开车走人的行为，那简直就是“灾难片”级别的。
前段时间网络上流传的一个加油站监控视频，看得人是心惊肉跳：一位司机加完油，竟然直接开着车就走了，还拖着插在油箱里的油枪。
那根坚韧的胶管被瞬间拉扯到极限，最终只听“砰”的一声巨响，一台价值高达八万元的精密加油机，硬生生被从底座上拽了下来，摔得四分五裂，零件散落一地。
加油站的站长透露，现在很多加油站，尤其是自助加油机，几乎每台机器每个月都要更换好几个油枪弹簧，绝大部分都是被这些心急的车主给硬生生拽坏的。
这种行为不仅给加油站造成了巨大的经济损失，对自己的爱车也是一种看不见的伤害。
有炼油厂的资深技术员就专门提醒过，如果长期让油枪处于这种被强行拉拽的半脱落状态，汽油在回缩时，管道里的一些微小杂质很容易被倒吸进车辆的碳罐里。
碳罐是汽车用来吸收油气、防止污染的重要部件，一旦堵塞或者损坏，轻则导致车辆油耗增加、动力下降，重则可能直接影响发动机的正常工作，到时候修一次发动机的费用，都够安安稳稳加小半年油了。
最后，我们再从一个更宏观的角度，聊聊这件事对我们共同生活环境的影响。
很多人可能觉得，我加个油快几秒钟，跟环境保护能有什么关系？
其实关系非常大。
当油箱盖没拧紧，或者油枪没有完全归位时，油箱里的汽油就会持续不断地挥发到空气中，形成一种叫做“挥发性有机物”（VOCs）的污染物。
这些物质不仅本身对人体呼吸道有刺激，更重要的是，它们是形成PM2.5和臭氧的重要“原料”。
北京市生态环境局就曾公布过一组数据，在全市加油站环节的VOCs排放总量中，有将近三成，都是由那些没盖好油箱盖、急于离开的车主所“贡献”的。
这是一个非常惊人的比例。
也就是说，无数司机朋友为了节省那短短的几十秒，在不知不觉中，亲手将污染物释放到了我们共同呼吸的空气里，最终这些污染物又可能变成PM2.5，被我们自己和家人吸入肺中。
这是一个我们谁都不想看到的恶性循环。
其实，避免这一切的发生，需要的时间成本微乎其微。
《北京晚报》的记者曾经在加油站做过一个现场掐表测试，从加油完成跳枪开始，到确认油枪稳妥归位、拧紧油箱内外双层盖、拿好发票和小票，整个一套标准流程走下来，总共用时还不到47秒。
这个时间，可能比我们刷一条短视频的时间还要短。
如今，为了应对这种情况，像中石化这样的大型企业，已经在很多加油机上安装了双重确认的智能系统，必须等系统检测到油枪和油箱盖都归位后，才会亮起两次绿灯，提示可以安全离开。
即便如此，依然有人在第一个提示灯还没熄灭时，就迫不及待地踩下了油门。
